Det kan være verdt det da vesken passer perfekt på sykkelen og festes til en ringlås på toppen av drivstofftanken slik at det ikke er noe som riper tanken.
Du må bestille 3 forskjellige deler for å sette sammen en full tankpose;dette oppdaget jeg først etter at tankbagen ble levert, det er ingen nødvendige monteringsdeler (se tankbag-instruksjoner på V-Strom 1000 ABS-bloggen).
I tillegg til selve tankvesken, kalt Suzuki Ring Lock Tank Bag (del 990D0-04600-000; $249.95), trenger du også et ringfeste (del 990D0-04100; $52.95).US) og ringmonteringsadapter (del 990D0).– 04610;$56,95).
Avhengig av frakt kan du spare noen få dollar ved å kjøpe SW-Motech-tankringen for $39,99.
Du kan deretter kjøpe Twisted Throttle SW-Motech/Bags Connection drivstofftankbag, som er tilgjengelig i mange forskjellige former og størrelser (Twisted Throttle er en webBikeWorld-tilknyttet selger).
Faktisk sies det at Suzuki-tilbehørstankvesken og festene er produsert av SW-Motech.
Min største klage på Suzuki tankbag-systemet er at eieren må bore gjennom bunnen av tankposen for å installere adapterplatestykket som klikker på påfyllingsringen.
Suzuki må gjøre dette på fabrikken, først og fremst fordi for prisen de tar, bør det være en enkel prosess.
Vil du virkelig kjøpe en bensintankpose for 250 dollar og bore noen hull i den først?
Jeg fant instruksjonene ganske vage, som er min andre klage.Det tok meg lang tid å finne ut av alt, og det er faktisk 3 sett med instruksjoner, ett for hver del, noe som gjør ting vanskeligere.
Det hjelper ikke at instruksjonene for ringen og adapteren på tanken viser strektegningene i instruksjonene til tankposen.
Men nå som jeg har gjort alt det harde hjernearbeidet, kan du bruke denne detaljerte webBikeWorld-anmeldelsen som referanse, ikke sant?!
Her er et hint: etter mange «jeg fortalte deg det»-leksjoner jeg har lært på den harde måten, er det viktigste du kan gjøre å lese instruksjonene sakte og nøye flere ganger til du forstår dem fullt ut.
Legg ut alt verktøy, alle deler og utstyr og gjør deg kjent med muttere og bolter.Gjør deretter en testkjøring av hele programmet før oppstart.
Stol på meg, når du først finner noe annet enn det du opprinnelig trodde eller så for deg, er den ekstra tiden og innsatsen vel verdt det.
Dette er et bilde av instruksjonene.Hvis du klikker på tekstlenken i instruksjonsboksen, kan du se større individuelle bilder av hver instruksjon som viser nødvendige deler, utstyr og verktøy.Det er også en lenke under bildet til en .pdf strektegning som perfekt illustrerer monteringen, altså hvordan det jævla henger sammen.
Du trenger en Phillips #1-skrutrekker (jeg bruker den utmerkede Wiha Micro-Finish-skrutrekkeren (review)) og en 3 mm og 4 mm sekskantnøkkel (jeg bruker en Craftsman T-håndtak sekskantnøkkel (review)).
Du trenger også en metrisk skala (linjal), en elektrisk eller batteridrevet drill, og en 8,5 mm borkrone eller dens gamle skoleekvivalent 21/64 som bare er 0,2 mm mindre.
Vær oppmerksom på at Bags Connection-merket EVO tankposer som bruker samme lukkemetode kommer med en 8,5 mm borkrone.
Suzuki V-Strom 1000 ABS drivstofftankbag er et velkomment tillegg til Adventure-modellens lastekapasitet.
Quick Lock-tankposefestesystemet fungerer godt og hindrer posen i å gni mot lakken.Det er ganske enkelt å fjerne, men det er lettere å installere på holderingen.
Den første installasjonsprosessen var mer komplisert enn den burde vært, men alle med grunnleggende mekaniske ferdigheter og noen verktøy burde kunne gjøre det.Ikke glem: les instruksjonene nøye og ta deg god tid!
Fra JP (juni 2014): «Jeg installerte en SW-Motech-versjon EXACT tankbag på min Suzuki GSX1250FA og byttet den inn for min 2004 Suzuki DL650 V-Strom.Prisen skremte meg også, men jeg likte designet, så jeg trakk avtrekkeren.
Jeg tok meg også tid til å installere enheten, målte den to ganger, tre ganger, fire ganger, fem ganger... før jeg til slutt boret gjennom (!) den nye vesken min.Til slutt var det verdt det.
Jeg elsker det raske oppsettet og demonteringen, måten den forblir umalt, og måten den lar meg bruke iPhone 5S som en navigasjonsenhet.
Jeg kjøpte en tilbehørsholder som kan holde telefonen eller GPS-enheten min, og det fungerte utmerket.Jeg har også kjøpt noen hundre dollar allerede, en karteske festet på toppen av en pose med veikart.fine resultater.
Så med en full monty har jeg min telefon, navigasjon, telefonstrøm og kart for hånden i denne svært praktiske drivstofftankvesken.Dyrt, men veldig funksjonelt og brukervennlig oppsett.
Åh, utløserstroppen min var på plass på SW-Motech-versjonen min, og den smekket godt inn i rommets arm.Hvis du har råd til en mynt, er dette et verdig tillegg til sykkelen.”
Vi har sluttet oss til utvalgte tilknyttede programmer som lar oss annonsere på nettstedet for utvalgte motorsykler og relaterte forhandlere.
wBW gir subjektive meninger og informasjon om vanskelige og unike motorsykkelprodukter.Våre vurderinger er praktiske, detaljerte og objektive.
Innleggstid: Nov-07-2022
