Selskapets første flight yoke-kontroller støtter ikke landing og er dyr, men den er fortsatt interessant.
Akkurat når du tror at lommeboken din er trygg denne høytiden, brøt Turtle Beach inn i flysimuleringsscenen med VelocityOne Flight, et multifunksjonelt USB Xbox- og PC-kompatibelt stativ for fans som Microsoft Flight Simulator. Det er utstyrt med alt du trenger for å begynne å fly som en ekte pilot, i tillegg til oppslukende, naturtro åk og gasskontroller. Åket på $380 kan virke litt dyrt, spesielt for nybegynnere, men du kan få mange funksjoner i det. Til tross for noen klager, er dette en fantastisk første- generasjonssystem fra Turtle Beach, og jeg har en flott tid i Microsoft Flight Simulator. I tillegg er VelocityOne Flight det eneste stativet i ett stykke for Xbox og PC, i hvert fall foreløpig.
Turtle Beach har gjort mange ting riktig. Selskapet er stolt av å tilby alt du trenger for raskt å sette opp og komme inn i cockpiten med så liten friksjon som mulig. Den inkluderer en veldig nyttig hurtigstartguide for nybegynnere i flysimulering og mer avanserte flyers som ønsker å lage tilpassede statusindikatorpaneler. Takk og lov, fordi det er mange fullt programmerbare kontroller.
Åket har også en gasskvadrant med vernier-kontroller for enmotors propellfly, et veldig vakkert trimhjul, 10 programmerbare knapper og modulære dual-stick-gasspjeld for store jetfly. Den krever null konfigurasjon ut av esken og leveres med tre forhåndsinnstillinger for fly ombord.
Jeg liker installasjonsdesignet til Turtle Beach, den kan enkelt installere og fjerne det flyvende åket - perfekt for de som fortsatt trenger å bruke et skrivebord for å jobbe. Monteringssystemet er skjult i et rom på toppen av åkskallet. Bare løft panelet for å avdekke de to boltene, og etter å ha koblet dem til et skrivebord som er mindre enn 64 mm tykt, bruk det medfølgende sekskantverktøyet for å stramme dem. Pass på at du ikke stram det for mye, gummiputen på klemmen kan holde den sitter godt på plass. Hvis monteringsbraketten ikke er nok, inneholder den to selvklebende puter som kan festes på overflaten av bordet, men dette er en permanent løsning, jeg vil selvfølgelig ikke anbefale denne metoden til folk flest.
Og min evaluering av Turtle Beach er for mange til å nevne fordi den inneholder en sammenleggbar plakat, som både er en hurtigstartguide og instruksjoner for hver handling som åket kan utføre på et fly. Selv om du er en fast unngåelseskommando, er det verdt å bo hos deg.
Du kan laste ned programvaren fra Windows Store for fastvareoppdateringer for å aktivere flere særegne funksjoner i fremtiden. Søk etter "Turtle Beach Control Center".
Åket gir 180 grader venstre og høyre rotasjon, og fjæren gir jevn motstand under hele svingen. Men det er en senterbrems – det åpenbare myke klikket du føler, som forteller deg at en kontrollenhet, for eksempel en skive, har nådd sin opprinnelige posisjon – den forhindrer små, presise bevegelser. Her viser det at det flygende åket har rotert tilbake til midten, og når du snur åket helt til siden og slipper det, vil du virkelig legge merke til det. Dette er på ingen måte betyr en avtalebryter, men det kan opprøre noen entusiaster.
Aluminiumskaftet på åket styrer stigningen (heisakselen) til flyet. Du kan skyve eller trekke åket ca. 2,5 tommer (64 mm) i begge retninger langs aksen.Dette føles vanligvis jevnt, men du kan legge merke til litt støt rett ut av esken—det gjorde jeg. Turtle Beach sa at etter omtrent 20 timers bruk, bør jitter forsvinne.
To POV-hatte D-pads gir åtte visninger for å se deg rundt, og de to knappene på begge sider av hatten kan tilbakestille visningen eller bytte tredjepersonsvisning. Det er også to fireveis hattebrytere, som brukes til å kontrollere aileron og ror trim som standard. Åkhåndtaket har to triggere for å kontrollere roret, som føles likt en Xbox-kontroller, og over dem er kontrollerlignende støtfangere som brukes til å kontrollere bremsene uavhengig av hverandre på venstre og høyre side av flyet.
Foran og midten er fullfargeskjermer for flystyring, noe som virkelig hjelper dette åket til å skille seg ut fra konkurrentene, selv om jeg tror utnyttelsesgraden er veldig lav. Den lar deg raskt bytte mellom forhåndsinnstillinger for flyprofiler (spesielt nyttig på Xbox) eller bruke den innebygde timeren.
Det er også en utmerket treningsmodus som kan indikere hvilken operasjon kontrollen er bundet til når den registrerer inngangen. Dette er spesielt nyttig for nye piloter som akkurat er i ferd med å venne seg til utstyret og finne ut hvilken knapp som styrer hva - det hjelper absolutt å hoppe over en av de største inngangsbarrierene for nybegynnere i flysimulering.
Hvis du bare abonnerer på et CNET-nyhetsbrev, er det det. Få redaktørens utvalg av dagens mest interessante anmeldelser, nyhetsrapporter og videoer.
I tillegg er den eneste virkelige bruken av MKS et observatorium - ikke noe spesielt, bare en klokke og en tidtaker, men for de mer seriøse entusiastene som ønsker å time sine svinger, deres metoder, drivstofftankutveksling, etc. Sagt veldig nyttig.Du vet, spillere som vil tenke på dette som faktisk å fly.
Statusindikatorpanelet bak åket gir forskjellig sanntidsinformasjon. Fra parkeringsbrems til klaffstatus, samt hovedadvarsel og lavt drivstoffvarsel, er alt fylt med standard SIP.Turtle Beach inkluderer til og med ekstra paneler med klistremerker, slik at du kan lag dine egne paneler.(Den fullstendige implementeringen av dette vil bli utgitt i en fastvareoppdatering, muligens i slutten av februar.)
På venstre side av åkhuset er en 3,5 mm combo lydkontakt som kan brukes med alle analoge hodesett.
Sist men ikke minst, gasskvadranten. Overraskende nok er den beste delen av denne kvadranten markørkontrollen, som har god jevn glidning og akkurat passe trykk- og trekkmotstand. De er definitivt en godbit i gasskvadranten, og de er også en populær funksjon i den analoge verdenen. Jeg liker også veldig godt det integrerte finjusteringshjulet, som har akkurat den rette motstanden og gir ekstremt presis pitchjustering (løfteaksen).
På den annen side var motstanden til dual-stick gasskontrollen mindre enn jeg forventet, og den var litt for lett å flytte. Det er også en enorm brems i bunnen av gassen, som hindrer meg i å bruke gassen. for å reversere skyvekraften i jetstrålen. Det ser ut til å være bare den nøytrale sonen til gassen. Jeg håper Turtle Beach vil legge til flere funksjoner gjennom fremtidige oppdateringer.
Du kan binde 10 knapper for å kontrollere hva som helst, og de har klistremerker som kan festes på knappene, slik at du alltid vet hva du gjør før du trykker på en knapp.
Min eneste viktige kritikk av VelocityOne Flight er at det er for mye spill der åket passer til akselen: Jeg synes det føles bedre å være mer stabil langs akselen. midten, som kan forverres når man flyr med én hånd.
Men bortsett fra det er dette et godt åk på inngangsnivå, spesielt for nyere analoge piloter hvis de ikke er plaget av prisen.
Innleggstid: 27. desember 2021
